2012-04-20
潤滑油的清凈分散性添加劑對(duì)潤滑油有何重要意義
其一是指潤滑油能將其氧化后生成的膠狀物、積炭等不溶物或懸浮在油中,形成穩(wěn)定的膠體狀態(tài)而不易沉積在部件上;其二是指將已沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上的膠狀物、積炭等,通過潤滑油洗滌作用于洗滌下來。清凈分散劑是一種具
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2012-04-10
如何對(duì)待汽車制造商指定使用專用潤滑油
無論是理論上還是實(shí)踐上,無論是用于豐田車上的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是用于奔馳車上的六缸發(fā)動(dòng)機(jī),所有四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑機(jī)理是完全相同的。無論是專用還是通用潤滑油,消費(fèi)者都可以從粘度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí)上去比較判斷油品的質(zhì)
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2012-04-10
潤滑知識(shí)之常見問題
1.內(nèi)燃機(jī)油亦可稱做何種油?發(fā)動(dòng)機(jī)油、馬達(dá)油、曲軸箱油。2.汽油機(jī)油中SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ有何含義,柴油機(jī)油中CC、CD、CE、CF有何含義?SC、SD、SE、SF、SG、S
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2012-04-10
如何看待液壓油中的顆粒物
液壓油中混入過多的顆粒物會(huì)堵塞油濾、擦傷密封件、堵塞或磨損元件。但液壓油在生產(chǎn)過程及使用過程中不可能做到?jīng)]有顆粒物。現(xiàn)在我國國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)液壓油的顆粒物是以“機(jī)械雜質(zhì)”<0.05%來控制的,國外多用
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2012-04-01
機(jī)油的分類及不同特點(diǎn)
朋友在選擇機(jī)油時(shí),經(jīng)常只考慮價(jià)格,而忽略其性能,認(rèn)為機(jī)油都具有相似的品質(zhì)。造成這種誤解的原因是大家對(duì)機(jī)油的分類及各類機(jī)油的不同特性了解較少。機(jī)油的特性及區(qū)別目前,機(jī)油分類體系以美國石油協(xié)會(huì)(APT)品
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2012-04-01
機(jī)油牌號(hào)識(shí)
通常用粘度分類法和質(zhì)量分類法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油進(jìn)行分類,國際上廣泛采用的SAE(美國汽車工程師學(xué)會(huì))分類法和API(美國石油學(xué)會(huì))分類法,分別是兩種分類方法的典型代表。按SAE法分類機(jī)油,冬季用油有6種,夏季
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2012-04-01
車用潤滑脂使用有講究
實(shí)行空轂潤滑在我國,汽車前、后輪軸承的潤滑方式有兩種:一種是不僅在軸承上裝滿潤滑脂,輪轂內(nèi)腔也加滿潤滑脂,這種傳統(tǒng)的潤滑方式叫做滿轂潤滑;另一種是只在軸承上加入潤滑脂,輪毅內(nèi)腔僅薄薄地涂上一層潤滑脂防
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2012-03-28
液體燃料和潤滑
1.汽車用液體燃料和潤滑劑有哪幾種?目前我國汽車所用的液體燃料有汽油和輕柴油兩種,近幾年來有的汽車開始燃用摻有甲醇的汽油。汽車用潤滑劑有潤滑油、齒輪油和潤滑脂三種。2.如何識(shí)別汽油和輕柴油?并簡述其用
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2012-03-28
潤滑技術(shù)在金屬加工工藝方面的應(yīng)
在金屬加工設(shè)備的工藝潤滑中到處存在著摩擦學(xué)問題,是摩擦學(xué)技術(shù)充分發(fā)揮和應(yīng)用的一個(gè)很重要領(lǐng)域,只要重視這方面工作,就能促使生產(chǎn)成本降低;能耗下降;污染減少;工藝簡化;科技含量提高等。但實(shí)際生產(chǎn)過程中往往
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2012-03-28
車用引擎添加劑有多神奇
市面上引擎添加劑選擇多,有些聲稱有保養(yǎng)和保護(hù)功能,有些標(biāo)榜潔靜去污,還有些號(hào)稱能為引擎重樹昔日雄風(fēng)。這些產(chǎn)品是不是真的如廣告中說的一樣神奇?就連專家也不能確定,只能說引擎添加劑種類那么多,得視不同的品
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2012-03-21
潤滑油與油脂的差異性是什么
油脂提供與潤滑油相同的性能,但由于其性狀為半固體(固體),因此能提供:對(duì)培林有較好的油封效果、較潤滑油少的上油次數(shù)、油滴漏或油污染的情形發(fā)生、較長時(shí)間的潤滑油膜、抗震動(dòng)型潤滑、減少灰塵水分的入侵。相對(duì)
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2012-03-21
油底殼的潤滑油為什么會(huì)變
機(jī)油的變質(zhì),主要是由于下述原因:1、機(jī)件磨擦所生的金屬屑;2、從空氣中侵入的灰塵;3、燃燒時(shí)生成的煙炱;4、機(jī)油受熱生成的膠質(zhì);5、燃燒生成的酸性物質(zhì);6、水份沿缸壁滲入機(jī)油盤,沖稀機(jī)油,使機(jī)油變成灰
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